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      佛山地鐵將有四條線路對接東莞 一條通惠州

      來源:   | 發布時間:2016-04-12 15:19:53


       近日,佛山市交通規劃設計研究中心發布了《佛山市城市軌道交通第四期建設規劃(2017~2022)》(首批項目)(下稱《規劃》)環境影響評價第一次信息公告。公布四期規劃的首批項目包括6號線支線、8號線二期、10號線二期、11號線二期、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、20號線等共11條(段)線路,總長274.3公里(其中地下段251.1公里,高架段23.2公里)。

      該規劃一經公布即引發市民關注,軌道交通發展對于深莞惠經濟圈一體化戰略意義重大。從規劃中可以看到,6號線支線和20號線分別預留了與東莞R1、R2線銜接條件,12號線、16號線最遠到達東莞交界地區,而14號線確定與惠州軌道6號線銜接。這意味著佛山城市軌道交通四期建設完成后,將有四條線路可達東莞,一條線路聯通惠州。

      據悉,《規劃》目前處于環評階段,歡迎公眾提出環境保護方面的意見。

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      佛山城市軌道交通第四期建設規劃一覽:

      6號線支線荔林至中山大學,預留與東莞R1線銜接條件

      8號線二期小梅沙至大鵬,在葵涌預留銜接16號線條件

      10號線二期福田口岸至福田保稅區,在保稅區相關政策允許的情況下適時建設

      11號線二期福田至上海賓館,預留東延條件

      12號線左炮臺至國際會展中心,預留北延條件

      13號線佛山灣口岸至公明北,預留北延至松山湖條件

      14號線福田中心區至坪山/坪地,坪山方向線路與惠州軌道6號線銜接

      15號線西鄉至前海

      16號線大運新城至田頭

      17號線羅湖火車站至平湖

      20號線T4航站樓至空港新城,預留與東莞R2線銜接條件

      佛山地鐵_副本.jpg

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